Meine Argentinienreise 2007/2008

Historische Straßenbahnen in Buenos Aires

Nachdem ich vor einigen Tagen von der Inbetriebnahme einer hypermodernen Straßenbahn berichtete, hatte ich vergangenen Sonntag die Gelegenheit, deren Vorgänger, die schon lange nicht mehr im Betrieb sind, zu besichtigen. Buenos Aires war bis Mitte des vergangenen Jahrhunderts von einem sehr dichten Straßenbahnnetz durchzogen. Überall in der Stadt findet man noch Schienen in den Straßen oder Überreste der Fahrdrahtverankerungen an den Hauswänden. Bereits 1963 wurde allerdings die letzte Strecke stillgelegt, so dass die Metropole – abgesehen von einigen Pre-Metros – praktisch straßenbahnfrei ist.

Ein letztes Gleisoval hat sich aber im Stadtteil Caballito erhalten. Hier gibt es auch noch ein Depot, in dem die Asociación Amigos del Tranvía einige historische Fahrzeuge untergebracht hat, die an jedem Samstag und Sonntag ihre Runden drehen. Die Mitfahrt ist kostenlos, und das Angebot wird besonders von Familien mit Kindern gern angenommen.

Vergangenen Sonntag gab es eine große Fahrzeugparade zu bestaunen, bei der offensichtlich alle betriebsfähigen Straßenbahnen zum Einsatz kamen. Zu sehen waren zwei alte hölzerne Zweiachser mit Stangenstromabnehmer (? an die Straßenbahnfreaks: Ist dieser Begriff richtig? Oder heißt das „Rollenstromabnehmer“?) aus der Zeit um 1900, ein schon etwas moderner wirkender Zweiachser – offensichtlich amerikanischer Bauart – dessen geteilte Fenster wie die der ersten PCC-Fahrzeuge aussehen, sowie ein sogenanntes Pre-Metro-Fahrzeug (ein richtiges Vollbahnfahrzeug mit schweren Drehgestellen und Druckluftbremsen) und ein Gast aus Brüssel (Hersteller: BN Brügge), der im hiesigen Museum heimisch geworden ist.

Fotos im Ordner 2007-07-31-BsAs Historische Strassenbahnen