Meine Argentinienreise 2007/2008

Automobile made in Argentina

Córdoba war das Zentrum der argentinischen Automobilindustrie. Hier wurden in den 50er und 60er Jahren Autos „Hecho en Argentina“ hergestellt, ehe man dann ab den 1970er Jahren immer weiter dazu überging, europäische Marken in Lizenz zu bauen. Heute sieht man auf den Straßen in der Mehrzahl Fiat, Renault, Volkswagen und Peugeot, aber es gab auch interessante argentinische Modelle, von denen ich euch einige hier und im Fotoalbum „Automobile Cordoba“ vorstellen möchte.

INSTITEC „SEDAN JUSTICIALISTA“ (1. Serie) und „GRACIELA“ (2. Serie): Das erste in Argentinien entwickelte und ab 1953 bis 1962 in Serie gebaute Auto, sozusagen der damalige „Volkswagen“. Bemerkenswert auch aus dem Grund, weil für die 2. Serie Ausrüstung des ostdeutschen Wartburgs importiert und übernommen worden (so steht es jedenfalls auf dem Informationsschild: „motor nacional „M800“ – luego se lo equipó con un Warburg aleman“ [sic!]).

BERGANTIN: zwischen 1960 und 1962 in 8351 Einheiten produziertes Modell in 4- oder 6-Zylinderausführung. Höchstgeschwindigkeit 165 km/h.

RAMBLER AMBASSADOR: ab 1965 gebautes Modell mit 6-Zylinder-Motor, 3,7 l Hubraum, 145 PS, Zentralverriegelung, elektrischer Fensterheber und Klimaanlage – für damalige Zeiten ein Luxusauto.

Traktor PAMPA: argentinischer Nachbau des altbekannten deutschen LANZ BULLDOG

Zwei originalgetreue Nachbauten der beiden Rennwagen Ferrari und Maserati, mit denen die argentinische Formel-1-Legende Juan Manuel Fangio zwei seiner 5 Weltmeistertitel in den 1950er Jahren eingefahren hatte.