Politiker fordern von Zeit zu Zeit, mehr in Deutschland produzierte Waren zu konsumieren.
Abgesehen von der Absurdität solcher Forderungen im Zeitalter der Globalisierung gilt es auch zu bedenken, dass ja auch das Angebot die Nachfrage bestimmt.

Beispiel Autoindustrie:

Wie eingebildet sind doch deutsche Autobauer (und ihre Kunden), dabei verdanken sie ihren Erfolg hauptsächlich dem Image vom deutschen Auto. In Wirklichkeit müsste in Anlehnung an einen Audi-Werbeslogan der Spruch "Rückstand durch Technik" heißen!

Da baut eben genau Audi (und andere natürlich auch) Millionen von Dieselfahrzeugen im Jahr, und die glorreiche deutsche Autoindustrie bringt kaum Dieselrußfilter auf die Straße. Was das heißt, weiß ich als Großstadtradler (und Besitzer eines Benziners mit Dreiwege-Kat) nur zu gut (von wegen "Bewegung ist gesund").

Fortschrittliche Technik kommt in diesem Bereich serienmäßig und seit geraumer Zeit aus dem Ausland, besonders aus Frankreich.

Und wie sieht es bei alternativen Antrieben aus?
Während beispielsweise BMW seit Jahrzehnten nichts weiter als Versuchsfahrzeuge herumgondeln lässt, verkauft sich ein Toyota Prius besonders in den energieverschwenderischen USA wie die sprichwörtlichen warmen Semmeln. Nebenbei sei noch auf den Rang in der ADAC-Pannenstatistik von Toyota, aber auch von Mazda, und im Gegensatz dazu von dieser völlig überschätzten Marke Mercedes hingewiesen.

Nur gut, dass ich noch nie ein deutsches Auto besessen habe, und selbst mein Fahrrad ist ein Peugeot. Wirklich nützlicher, bezahlbarer, umweltfreundlicher und resourcenschonender Fortschritt für ein breites Publikum kommt beispielsweise aus Frankreich oder Japan.
Deutsche Autobauer sind nur führend bei Luxus-Schnickschnack für Bonzenkarren, siehe jeweils die neuesten Modelle von Audi, BMW und Mercedes, wobei selbst im Hochpreissegment nicht alles problemlos funktioniert, was als tolle Neuerung angepriesen wird. Genüsslich zieht man dann in seinem alten, zuverlässigen Japaner an einem am Straßenrand sich ratlos am Kopf kratzenden Oberklassebesitzer mit Elektronik-Totalabsturz vorbei.

Bruno Urbani, München


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